{config.cms_name} Dom / Wiadomości / Wiadomości branżowe / Jak produkowane są odkuwki przekładni turbin wiatrowych?
Yancheng ACE Machinery Co., Ltd.
Wiadomości branżowe

Jak produkowane są odkuwki przekładni turbin wiatrowych?

2026-06-19

Odkuwki przekładni turbin wiatrowych produkowane są w precyzyjnie kontrolowanym, wieloetapowym procesie: wysokiej jakości kęsy stali stopowej są podgrzewane do temperatury kucia, kształtowane pod prasą wysokotonową lub urządzeniami młotkowymi, a następnie poddawane obróbce cieplnej, precyzyjnej obróbce i kompleksowej kontroli jakości przed dostawą. Cała sekwencja została zaprojektowana z myślą o produkcji komponentów doskonała struktura ziaren, odporność na zmęczenie i dokładność wymiarowa — właściwości, których nie mogą dorównać alternatywy odlewane lub obrabiane maszynowo z prętów w przypadku ekstremalnych cyklicznych warunków obciążenia wewnątrz przekładni turbiny wiatrowej.

Proces produkcyjny nie jest pojedynczą operacją, ale zintegrowanym łańcuchem. Każdy etap ma bezpośredni wpływ na właściwości mechaniczne i żywotność gotowej odkuwki. Zrozumienie każdego etapu pomaga inżynierom, zespołom zaopatrzeniowym i deweloperom zajmującym się energią wiatrową określić i ocenić odkuwki z pewnością.

Dlaczego metoda produkcji określa wydajność kucia skrzyni biegów

Przekładnie turbin wiatrowych działają w najbardziej wymagających warunkach obciążenia w maszynach przemysłowych. Pojedyncza przekładnia turbiny morskiej o mocy 5 MW przenosi szczytowe momenty obrotowe przekraczające 4000 kNm na wale wolnoobrotowym, podczas gdy wewnętrzne elementy przekładni i łożysk poddawane są miliardom cykli obciążenia zmęczeniowego w ciągu 20-letniego projektowego okresu użytkowania. (Źródło: Raport techniczny DNV GL, Projekt układu napędowego morskiej turbiny wiatrowej, 2020.)

Proces kucia bezpośrednio odpowiada na te wymagania poprzez:

  • Udoskonalenie struktury ziaren kęsa w postaci odlanej w drobną, jednolitą mikrostrukturę z wyrównanym przepływem ziaren
  • Zamykanie porowatości wewnętrznej, wnęk skurczowych i pasm segregacyjnych obecnych w oryginalnym wlewku
  • Generowanie korzystnych naprężeń ściskających w warstwie wierzchniej, które opóźniają inicjację pęknięć zmęczeniowych
  • Wytwarzanie jednorodnego przekroju poprzecznego o stałych właściwościach mechanicznych na wszystkich głębokościach

Analiza awarii terenowych przeprowadzona przez Europejskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej (EWEA) konsekwentnie wskazuje awarię skrzyni biegów jako jedną z głównych przyczyn przestojów turbin wiatrowych, odpowiedzialną za około 20% nieplanowanych zdarzeń konserwacyjnych we flotach lądowych. Jakość produkcji odkuwek wewnętrznych — kół zębatych koronowych, nośników planet, wałów — jest głównym wyznacznikiem tego, czy skrzynia biegów dotrzyma, czy też nie dotrzyma zakładanego okresu trwałości.

Etap 1: Wybór surowca i przygotowanie kęsów

Sekwencja produkcyjna rozpoczyna się od starannego wyboru materiału wyjściowego. Odkuwki przekładni turbin wiatrowych są produkowane ze stali wysokostopowych opracowanych specjalnie do wymagających zastosowań zmęczeniowych i udarowych. Do najczęściej określanych gatunków zaliczają się:

Stopień stali Typowe zastosowanie Kluczowe właściwości
18CrNiMo7-6 Półfabrykaty kół zębatych koronowych, półfabrykaty przekładni planetarnych Stal do nawęglania; twardość powierzchniowa 58-62 HRC po nawęglaniu
42CrMo4 Wały, nośniki planet, kołnierze Stal do hartowania i odpuszczania; wytrzymałość na rozciąganie 1000-1200 MPa
34CrNiMo6 Wały wejściowe o dużej średnicy Wysoka hartowność; granica zmęczenia ok. 550 MPa
30CrNiMo8 Wały wysokowydajne w platformach wielomegawatowych Granica plastyczności powyżej 900 MPa; doskonała wytrzymałość
Tabela 1: Typowe gatunki stali stopowej stosowane w odkuwkach przekładni turbin wiatrowych. Źródło: ISO 683-1:2016 Stale ulepszane cieplnie; EN 10084:2008 Stale do nawęglania.

Wymagania dotyczące czystości stali

Jakość stali na odkuwki przekładni wykracza poza wybór gatunku. Czystość stopu ma kluczowe znaczenie — wtrącenia niemetaliczne, takie jak podłużnice tlenku glinu i skupiska siarczków, działają jako miejsca inicjacji pęknięć zmęczeniowych. Odkuwki skrzyni biegów Premium wymagają:

  • Odgazowanie próżniowe (VD) lub przetapianie łukiem próżniowym (VAR) w celu zmniejszenia ilości rozpuszczonego wodoru poniżej 2 ppm
  • Zawartość siarki poniżej 0,010% wag
  • Wskaźniki wtrąceń niemetalicznych zgodne z ISO 4967 lub ASTM E45 klasa C lub lepsze
  • Certyfikacja składu chemicznego z pełną identyfikowalnością analizy termicznej

Materiał wyjściowy stanowi kęs odlewany w sposób ciągły (w przypadku mniejszych przekrojów) lub wlewek odgazowywany próżniowo (w przypadku dużych elementów, takich jak nośniki planet o masie przekraczającej 500 kg). Górna część wlewka (strefa rury) i dolna część (strefa segregacji) są przycinane i odrzucane przed rozpoczęciem sekwencji kucia, dzięki czemu do procesu wchodzi wyłącznie czysty, jednorodny materiał.

Etap 2: Ogrzewanie i kontrola temperatury

Kęs lub wlewek ładuje się do pieca grzewczego i doprowadza do zakresu temperatur kucia. W przypadku stali niskostopowych stosowanych w odkuwkach przekładni zakres ten jest typowy 1100 stopni C do 1250 stopni C . Równomierność temperatury w przekroju poprzecznym ma kluczowe znaczenie — nierównomierne ogrzewanie powoduje nierównomierne odkształcenie i lokalne zmiany mikrostrukturalne, które pogarszają właściwości zmęczeniowe.

Rodzaje pieców stosowanych w produkcji

  • Energooszczędne piece grzewcze na gaz ziemny są standardem dla kęsów wielkotonażowych, zapewniając kontrolowane ogrzewanie atmosferą z programowalnymi rampami temperaturowymi i czasami wygrzewania skalowanymi do przekroju kęsów
  • Indukcyjne systemy grzewcze są stosowane do mniejszych kęsów wymagających szybkiego i precyzyjnego nagrzewania przy minimalnym utlenianiu powierzchni

Czas namaczania jest obliczany na podstawie min 1 minuta na milimetr średnicy przekroju aby zapewnić jednorodność temperatury przed rozpoczęciem kucia. Nieodpowiedni czas namaczania jest udokumentowaną przyczyną powstawania zakładek kutych i zimnych zamknięć, które pogarszają trwałość zmęczeniową. (Źródło: ASM International, Podręcznik kucia, wydanie 5.)

Temperatura jest monitorowana w sposób ciągły za pomocą skalibrowanych pirometrów kontaktowych i bezdotykowych przyrządów na podczerwień. Kucie należy zakończyć, zanim metal schłodzi się poniżej minimalnej temperatury kucia końcowego – zazwyczaj 950 stopni C dla większości stali stopowych — aby uniknąć utwardzania przez odkształcenie i pękania powierzchni w wyniku odkształcenia częściowo zrekrystalizowanego materiału.

Etap 3: Kucie — operacje w otwartej matrycy, walcowania pierścieni i w zamkniętej matrycy

Ogrzany kęs jest szybko przenoszony do prasy kuźniczej lub walcarki pierścieniowej. W przypadku elementów przekładni turbin wiatrowych stosuje się trzy podstawowe metody kucia, w zależności od geometrii elementu:

Kucie swobodnie matrycowe (kucie swobodne)

Kucie swobodnie pod dużymi hydraulicznymi lub elektrohydraulicznymi prasami młotkowymi stosuje się do ciężkich wałów, tarcz i preform do późniejszego walcowania pierścieni. Zakres wydajności pras stosowanych w przypadku dużych elementów przekładni wiatrowej wynosi od 20 MN do 125 MN . Proces obejmuje wiele przejść redukcyjnych, przy czym kęs jest obracany i zmieniany pomiędzy każdym uderzeniem. Kluczowy parametr procesu: współczynnik kucia (początkowa powierzchnia przekroju podzielona przez końcową powierzchnię przekroju) musi zwykle wynosić co najmniej 4:1 do 6:1 aby zapewnić odpowiednie rozdrobnienie ziarna i zamknięcie pustych przestrzeni.

Toczenie pierścienia

Walcowanie pierścieni to podstawowy proces produkcji półfabrykatów kół zębatych koronowych, pierścieni łożyskowych i pierścieni kołnierzowych stosowanych w przekładniach turbin wiatrowych. Proces rozpoczyna się od wstępnie uformowanego kęsa w kształcie pierścienia (wytworzonego w procesie kucia w otwartej matrycy i wykrawania), który jest następnie walcowany pomiędzy napędzanym walcem głównym a luźnym walcem trzpieniowym, aby stopniowo zwiększać średnicę pierścienia przy jednoczesnym zmniejszaniu grubości ścianki.

Pionowe walcarki pierścieniowe — takie jak Maszyny o pojemności 1 i 1,5 metra stosowana w nowoczesnych kuźniach ciężkich – umożliwia produkcję pierścieni o średnicach zewnętrznych od kilkuset milimetrów do ponad 3000 mm, grubościach ścianek od 50 mm do 400 mm i wysokościach do 600 mm. Kontrola wymiarowa podczas walcowania pierścieni ma na celu tolerancję kołowości wynoszącą mniej niż 0,3% średnicy zewnętrznej przed naddatkiem na obróbkę.

Kucie matrycowe

W przypadku mniejszych, skomplikowanych geometrycznie elementów, takich jak półfabrykaty przekładni planetarnych produkowanych w większych ilościach, stosuje się odkuwanie w matrycy zamkniętej (matrycy wyciskowej). Ogrzany kęs jest uderzany pomiędzy dopasowanymi górnymi i dolnymi matrycami, które zawierają negatywny profil części. Ta metoda osiąga węższe tolerancje wymiarowe i wydruki o kształcie zbliżonym do netto , zmniejszając czas późniejszej obróbki i poprawiając wydajność materiału w porównaniu do kucia swobodnie matrycowego o tej samej geometrii.

Współczynnik kucia i jego wpływ na właściwości

Stopień kucia jest krytycznym parametrem procesu, który bezpośrednio określa stopień osiągniętego rozdrobnienia ziarna. Zależność ta jest dobrze ugruntowana w literaturze metalurgicznej:

  • Współczynnik kucia poniżej 2:1 – minimalne rozdrobnienie ziarna; Częściowo zachowana struktura dendrytyczna w stanie surowym
  • Stosunek kucia 4:1 do 6:1 — znaczne rozdrobnienie ziarna; właściwości zmęczeniowe są zbliżone do optymalnych dla gatunku stopu
  • Współczynnik kucia powyżej 8:1 — malejące zyski z rozdrobnienia ziarna; ryzyko wzrostu anizotropii w kierunku poprzecznym

Specyfikacje kucia przekładni wiatrowej zazwyczaj wymagają minimalnych współczynników kucia w 4:1 do 6:1 range , zweryfikowane dokumentacją wymiarów początkowych kęsów i wymiarów odkuwki gotowej. (Źródło: AGMA 923-B05, Specyfikacje metalurgiczne dla przekładni stalowych.)

Etap 4: Kontrolowane chłodzenie po kuciu

Po zakończeniu kucia element należy schłodzić w kontrolowanych warunkach. Niekontrolowane szybkie chłodzenie dużych odkuwek ze stali stopowych wprowadza:

  • Ugasić pękanie spowodowane naprężeniami rozciągającymi wywołanymi gradientem termicznym na powierzchni
  • Opóźnione pękanie (łuszczenie) wywołane wodorem w stalach wysokostopowych z resztkowym rozpuszczonym wodorem
  • Twarde martenzytyczne warstwy powierzchniowe utrudniające późniejszą obróbkę

Standardową praktyką w przypadku dużych odkuwek przekładni wiatrowych jest kontrolowane powolne chłodzenie w skrzynkach izolacyjnych lub zaprogramowane chłodzenie pieca z szybkością 20 do 50 stopni C na godzinę aż element osiągnie temperaturę poniżej 300 stopni C. To powolne chłodzenie umożliwia dyfuzję wodoru ze stalowej siatki i zapobiega pękaniu pod wpływem szoku termicznego w grubych przekrojach. W przypadku bardzo dużych komponentów (powyżej 1000 kg) można zastosować wyżarzanie po kuciu w piecu, aby w pełni ujednolicić mikrostrukturę przed obróbką cieplną.

Etap 5: Obróbka cieplna – opracowanie docelowych właściwości mechanicznych

Obróbka cieplna to etap, w którym kuta mikrostruktura przekształca się w profil właściwości mechanicznych określony przez inżyniera-projektanta. W przypadku odkuwek przekładni turbin wiatrowych wymagany sposób obróbki cieplnej zależy od funkcji elementu i gatunku materiału.

Normalizowanie i wyżarzanie

Stosowany po kuciu i przed końcową obróbką cieplną w celu zmniejszenia naprężeń szczątkowych podczas kucia, ujednolicenia mikrostruktury i poprawy obrabialności. Normalizację przeprowadza się w godz 850 do 920 stopni C następnie chłodzenie powietrzem. Ten etap przygotowuje odkuwkę do dokładnej obróbki wymiarowej i zapewnia stałą reakcję na późniejszą obróbkę hartowania.

Hartowanie i odpuszczanie

Elementy hartowane na wskroś, takie jak wały i nośniki planet, poddawane są austenityzowaniu w temp 840 do 880 stopni C , po którym następuje hartowanie w oleju lub wodzie w celu utworzenia struktury martenzytycznej, a następnie odpuszczanie w temperaturze 550 do 650 stopni C . Ta sekwencja daje wytrzymałość na rozciąganie w zakresie 900 do 1200 MPa w połączeniu z udarnością Charpy’ego przekraczającą 60 J w temperaturze minus 40 stopni C – spełniając wymagania dotyczące udarności w niskich temperaturach dla zastosowań w turbinach morskich.

Hartowanie powierzchniowe (nawęglanie i hartowanie)

Półfabrykaty przekładni wykonane ze stali do nawęglania takich jak 18CrNiMo7-6 poddawane są obróbce w piecach do nawęglania w temperaturze 880 do 980 stopni C w atmosferze bogatej w węgiel. W procesie tym powstaje wzbogacona w węgiel warstwa ochronna Efektywna głębokość obudowy od 0,8 do 2,5 mm . Po hartowaniu i odpuszczaniu w niskiej temperaturze w temperaturze 150 do 200 stopni C, koperta osiąga twardość 58 do 62 HRC podczas gdy rdzeń zachowuje wytrzymałość przy twardości od 30 do 40 HRC. Powierzchniowe naprężenia ściskające powstające w wyniku zwiększenia objętości formacji martenzytu znacznie zwiększają wytrzymałość zmęczeniową na zginanie u nasady zęba.

Hartowanie indukcyjne

Czopy łożysk, gniazda wałów i zlokalizowane strefy powierzchni wymagające dużej twardości są selektywnie utwardzane indukcyjnie 54 do 62 HRC twardość powierzchni, podczas gdy otaczający materiał pozostaje w stanie odpuszczonym. Hartowanie indukcyjne jest preferowane w przypadku dużych wałów, gdzie nawęglanie całego elementu byłoby niepraktyczne i gdzie głównym wymaganiem jest miejscowa twardość powierzchni.

Etap 6: Obróbka zgrubna i kontrola wstępna

Po obróbce cieplnej odkuwka poddawana jest obróbce zgrubnej w celu usunięcia zgorzeliny powierzchniowej, ustalenia powierzchni odniesienia i dostosowania wymiarów zewnętrznych do zgrubnych tolerancji obróbki. Typowe naddatki na obróbkę zgrubną odkuwek przekładni wiatrowej wynoszą: 5 do 15 mm na powierzchnię w zależności od tolerancji kucia i wielkości elementu.

Po obróbce zgrubnej element przechodzi etap krytycznego badania nieniszczącego (NDE), zanim zostanie zatwierdzona inwestycja w obróbkę końcową:

  • Badania ultradźwiękowe (UT) zgodnie z EN 10228-3 lub ASTM A388 — wykrywa nieciągłości wewnętrzne, w tym pozostałości rur, płatki wodoru i pasma segregacji. Kryteria akceptacji zazwyczaj nie wymagają oznakowania w jakimkolwiek miejscu otworu o płaskim dnie przekraczającego równowartość 2 mm.
  • Kontrola magnetyczno-proszkowa (MPI) — wykrywa pęknięcia powierzchniowe i przypowierzchniowe na powierzchniach nieobrobionych
  • Badanie twardości — potwierdza reakcję obróbki cieplnej w wielu punktach pomiarowych na przekroju

Komponenty, które przechodzą obróbkę zgrubną NDE, przechodzą do obróbki wykańczającej. Te ze wskazaniami do odrzucenia są usuwane — albo naprawiane, jeśli pozwalają na to specyfikacje, albo usuwane ze strumienia produkcyjnego, chroniąc dalsze inwestycje w obróbkę.

Etap 7: Precyzyjna obróbka do końcowych tolerancji wymiarowych

Precyzyjna obróbka przekształca poddany obróbce cieplnej, obrobiony zgrubnie półfabrykat do odkuwki w gotowy element gotowy do cięcia przekładni lub bezpośredniego montażu. Kluczowe operacje obróbki obejmują:

  • Toczenie i wytaczanie CNC czopów łożyskowych do tolerancji okrągłości w granicach 5 mikrometrów i chropowatości powierzchni Ra od 0,4 do 0,8 mikrometra
  • Obróbka lub kształtowanie zębów przekładni do produkcji profili zębów kół zębatych o klasie dokładności ISO 6 lub wyższej przed hartowaniem i szlifowaniem
  • Szlifowanie zębów przekładni po hartowaniu w celu skorygowania odkształcenia termicznego i uzyskania ostatecznych tolerancji profilu, ołowiu i podziałki Klasa dokładności ISO 4 lub 5 — norma dotycząca przekładni przekładni turbin wiatrowych według IEC 61400-4
  • Ostre toczenie gniazd łożysk i opraw pasuje do H7/h6 lub węższych tolerancji pasowania wciskowego
  • Śrutowanie korzeni zębów wprowadzić ściskające naprężenia własne wydłużające trwałość zmęczeniową zginania o 15 do 25%

Operacje obróbcze wykonywane są na centrach obróbczych CNC z kontrolą w trakcie procesu i weryfikacją współrzędnościowej maszyny pomiarowej (CMM) na etapach pośrednich, zapewniając wykrycie i skorygowanie odchyleń wymiarowych przed kolejną operacją, a nie wykrycie ich podczas kontroli końcowej.

Etap 8: Końcowa kontrola jakości i certyfikacja

Gotowe odkuwki przekładni turbin wiatrowych przechodzą kompleksową sekwencję kontroli końcowej przed przyjęciem do dostawy. Zakres inspekcji zwykle określony przez producentów OEM turbin wiatrowych i jednostki certyfikujące, takie jak DNV, Bureau Veritas i TUV, obejmuje:

Typ inspekcji Metoda/standard Podstawa akceptacji
Kontrola wymiarowa CMM, maszyna do analizy przekładni Tolerancje rysunkowe; Dokładność przekładni ISO 1328-1
Badania ultradźwiękowe EN 10228-3 / ASTM A388 Brak wskazań przekraczających określony poziom odniesienia
Badanie cząstek magnetycznych EN 10228-1 / ASTM E1444 Brak wskazań liniowych; okrągłe oznaczenia według granic stopni
Badanie twardości Brinella/Rockwella zgodnie z EN ISO 6506 W określonym zakresie twardości we wszystkich punktach pomiarowych
Badanie właściwości mechanicznych Rozciąganie, uderzenie Charpy'ego w wyniku wydłużenia Wszystkie wartości spełniają lub przekraczają minima specyfikacji materiałowej
Weryfikacja głębokości sprawy Trawers mikrotwardości na kuponie testowym Efektywna głębokość obudowy w określonym zakresie we wszystkich punktach testowych
Chropowatość powierzchni Profilometr kontaktowy Wartość Ra w specyfikacji rysunku na strefę
Tabela 2: Standardowy zakres kontroli końcowej odkuwek przekładni turbin wiatrowych. Źródło: IEC 61400-4:2012 Turbiny wiatrowe – Wymagania projektowe dotyczące przekładni turbin wiatrowych; DNV-GL-ST-0361 Maszyny do turbin wiatrowych.

Do każdej zaakceptowanej odkuwki dołączona jest pełna dokumentacja dotycząca identyfikowalności materiałów – od liczby wytopu stopu i świadectwa analizy chemicznej kadzi, poprzez zapisy przetwarzania po wyniki kontroli końcowej – umożliwiając kompletne ścieżki audytu wymagane do certyfikacji typu turbiny wiatrowej i pakietów dokumentacji właściciela/operatora.

Możliwości produkcyjne Grupy ACE w zakresie odkuwek przekładni turbin wiatrowych

Zintegrowany system produkcji przemysłu ciężkiego Grupy ACE jest specjalnie skonstruowany tak, aby umożliwić realizację całego łańcucha produkcyjnego opisanego powyżej pod jednym dachem organizacyjnym. Nasz Odkuwki przekładni turbin wiatrowych są produkowane w ramach pionowo zintegrowanego procesu obejmującego:

  • Kucie: Wielotonowe młoty elektrohydrauliczne (o udźwigu 3 ton, 5 ton i 15 ton) oraz walcarki pierścieniowe pionowe (1 metr i 1,5 metra) w Jiangsu ACE Energy Technology Co., Ltd. — obiekt o powierzchni 55 akrów i ponad 50 018 metrów kwadratowych powierzchni produkcyjnej, którego działalność rozpocznie się w listopadzie 2025 r.
  • Obróbka cieplna: Na miejscu piece do ogrzewania na gaz ziemny, piece oporowe do obróbki cieplnej, wanny hartownicze i urządzenia do hartowania indukcyjnego umożliwiające pełną kontrolę hutniczą bez transportu międzyzakładowego półproduktów
  • Precyzyjna obróbka: Centra obróbcze CNC w Yancheng ACE Machinery Co., Ltd. do wykańczania wymiarowego odkuwek obrabianych cieplnie do tolerancji rysunku
  • Obróbka powierzchniowa: Linia do malowania proszkowego o dużej wytrzymałości w firmie Yancheng ACE Surface Treatment Technology Co., Ltd., osiągająca jednorazową grubość powłoki 400 mikrometrów dla doskonałej ochrony antykorozyjnej gotowych komponentów

Ta zintegrowana funkcja eliminuje ryzyko związane z jakością i identyfikowalnością związane z łańcuchami przetwarzania obejmującymi wielu dostawców i zapewnia klientom z sektora energii wiatrowej partnera produkcyjnego z jednego źródła w zakresie odkuwek skrzyń biegów, od kęsów po certyfikowane komponenty gotowe do dostawy.

Wiadomości

  • Wiadomości branżowe 2026-04-15

    Ciągły kęs odlewany Kęs odlewany w sposób ciągły wytwarza się poprzez wlewanie stopionej stali w kształty okrągłe lub kwadratowe, co skutkuje niższą gęstością. Jego struktura wewnętrzna i właściwości mechaniczne są gorsze od stali okrągłej. Zaletami są: niski koszt, wysoka wydajność i można go bezpośrednio wykorzystać do produktów produkowanych masowo, ...

    Zobacz więcej
  • Wiadomości branżowe 2026-04-10

    Odkuwki skrzyń biegów są krytycznymi komponentami stosowanymi w morskich układach napędowych, przekładniach samochodowych, zastosowaniach lotniczych i kosmicznych oraz maszynach przemysłowych. Te kute elementy zapewniają przenoszenie mocy i regulację prędkości, zapewniając jednocześnie doskonałą wytrzymałość, odporność na zużycie i odporność na uderzenia w porównaniu z odlewami lub...

    Zobacz więcej
  • Wiadomości branżowe 2026-04-03

    Odkuwki wałów morskich zapewniają doskonałą wydajność mechaniczną w porównaniu z odlewami lub alternatywnymi rozwiązaniami, ponieważ proces kucia wyrównuje strukturę ziaren metalu wzdłuż osi wału, zapewniając wyższą wytrzymałość na rozciąganie, odporność na zmęczenie i udarność w dokładnych kierunkach, w których wały morskie...

    Zobacz więcej